23.03.2012
22 березня на стапелі Херсонського суднобудівного заводу відбулася урочиста закладка третього судна серії танкерів-продуктовозів проекту RST27 для групи компаній SVL (Мальта).
Проект розроблений Морським інженерним бюро (Одеса).
Судно відповідає всім вимогам міжнародної конвенції та екологічної безпеки.
Габаритна довжина судна - 140,85 м, ширина - 16,86 м, висота борту - 6 м. При осадці 3,6 метра в річці дедвейт становить 5378 тонн, при осадці 4,2 метра в морі дедвейт - 6980 тонн.
Танкер призначений для змішаного (річка-море) транспортування наливом сирої нафти і нафтопродуктів, зокрема бензину, без обмеження по температурі займання, із забезпеченням перевезення вантажу з підтриманням температури 60 °С. Забезпечується одночасне перевезення 2 сортів вантажу.
Танкери проекту RST 27 мають посилену річкову функцію, збільшений на 700 тонн дедвейт в річці (у порівнянні з танкерами типу "Армада") при збереженні підвищеної місткості вантажних танків і підвищеної міцності корпусу.
«Завод успішно працює. В кінці березня з високою якістю і в контрактні терміни ми завершуємо будівництво 6-ти офшорних конструкцій для італійської компанії «SAIPEM». Сьогодні ми єдині в Україну приступили до будівництва повнокомплектних танкерів проекту RST27. Підприємство завантажено замовленнями до 2013 року. І це, безумовно, заслуга всього колективу», - зазначив, виступаючи на церемонії, генеральний директор ХСЗ Василь Федін.
Голова Херсонської обласної державної адміністрації Микола Костяк зазначив, що у херсонського суднобудівного заводу хороша перспектива, збільшується чисельність працюючих, зростає заробітна плата. Заводу необхідні ще 800 виробничих робітників для виконання наміченого. Микола Михайлович побажав заводу процвітання та нових контрактів.
Проект розроблений Морським інженерним бюро (Одеса).
Судно відповідає всім вимогам міжнародної конвенції та екологічної безпеки.
Габаритна довжина судна - 140,85 м, ширина - 16,86 м, висота борту - 6 м. При осадці 3,6 метра в річці дедвейт становить 5378 тонн, при осадці 4,2 метра в морі дедвейт - 6980 тонн.
Танкер призначений для змішаного (річка-море) транспортування наливом сирої нафти і нафтопродуктів, зокрема бензину, без обмеження по температурі займання, із забезпеченням перевезення вантажу з підтриманням температури 60 °С. Забезпечується одночасне перевезення 2 сортів вантажу.
Танкери проекту RST 27 мають посилену річкову функцію, збільшений на 700 тонн дедвейт в річці (у порівнянні з танкерами типу "Армада") при збереженні підвищеної місткості вантажних танків і підвищеної міцності корпусу.
«Завод успішно працює. В кінці березня з високою якістю і в контрактні терміни ми завершуємо будівництво 6-ти офшорних конструкцій для італійської компанії «SAIPEM». Сьогодні ми єдині в Україну приступили до будівництва повнокомплектних танкерів проекту RST27. Підприємство завантажено замовленнями до 2013 року. І це, безумовно, заслуга всього колективу», - зазначив, виступаючи на церемонії, генеральний директор ХСЗ Василь Федін.
Голова Херсонської обласної державної адміністрації Микола Костяк зазначив, що у херсонського суднобудівного заводу хороша перспектива, збільшується чисельність працюючих, зростає заробітна плата. Заводу необхідні ще 800 виробничих робітників для виконання наміченого. Микола Михайлович побажав заводу процвітання та нових контрактів.